Современные автомобили оснащены множеством электронных систем, которые помогают водителю и обеспечивают повышенный уровень безопасности на дороге. Эти технологии не только защищают от аварий, но и способны предотвращать их. Однако, излишняя электронная сложность может приводить к увеличению вероятности случайных неисправностей. Многие автовладельцы сталкивались с ситуацией, когда загорается лампочка ABS. Что делать в такой ситуации?
ABS: что это?
Лампочка АБС сигнализирует о наличии неполадок в данной системе, привлекая внимание водителя, который должен задуматься о проведении технического обслуживания и посещении автосервиса. Антиблокировочная система, как можно догадаться по своему наименованию, предотвращает блокировку колес во время торможения. Благодаря этому, управление автомобилем становится более предсказуемым: он не уходит в занос и уверенно удерживает заданную траекторию.
ABS: устройство и принцип работы
Если светится индикатор АБС, причины могут быть разнообразными. Чаще всего они связаны с неисправностью одного или нескольких элементов системы, таких как:
- Основной управляющий модуль.
- Датчики, отслеживающие скорость вращения колес.
- Клапаны и насосы.
- Соединительные шланги и патрубки.
Принцип работы данного комплекса не так уж и сложен. Задача датчиков заключается в отслеживании скорости вращения колес и передаче этой информации в управляющий модуль. При резком падении скорости возникает риск блокировки колеса, и для предотвращения этого срабатывает команда на сброс давления в тормозной системе, что позволяет нормализовать и обеспечить безопасные параметры.
Передача данных происходит с высокой скоростью: за одну секунду система может активироваться множество раз, что обеспечивает идеальный баланс между эффективностью и безопасностью остановки. При нажатии на тормоза водитель может услышать характерные щелчки и “отдачу” – это нормальные процессы, указывающие на работу клапанов.
Зажженная лампочка АБС свидетельствует о возникших ошибках, что делает использование автомобиля небезопасным. Необходимо быстро и правильно решить эти проблемы, чтобы избежать увеличенного риска аварийной ситуации.
Почему загорается лампочка АБС?
Если на панели приборов загорелась лампочка ABS, это однозначно указывает на сбои в работе системы. В таком случае её эффективность снижается, что может привести к серьезным последствиям при торможении, особенно резком: потеря управления, занос, выезд на встречную полосу или кювет. Длина тормозного пути в этой ситуации может увеличиться почти вдвое, например, с 20-25 метров до 40-45. Эти данные актуальны для легкового автомобиля, движущегося со скоростью 80 километров в час.
Как уже упоминалось, причины сбоя могут быть весьма разнообразными. Некоторые из них удастся устранить только в гараже или сервисном центре, в то время как другие можно отследить прямо в пути. К счастью, часто речь идет о незначительных неисправностях, при которых тормозная система продолжает функционировать. Первичную проверку можно провести с помощью простого теста:
- Найдите безопасный участок дороги, свободный от ям, препятствий и интенсивного движения.
- Разгонитесь до 40-45 километров в час.
- Резко нажмите на тормоза.
Если вы слышите щелчки и ощущаете вибрацию педали, и автомобиль уверенно останавливается без юза или заноса, возможно, лампочка АБС загорелась из-за электронного сбоя, не связанного с механическими и гидравлическими модулями. В этом случае можно продолжить движение без лишних опасений. Если же торможение сопровождается явным отказом системы, стоит изменить маршрут и заняться поиском и устранением неисправностей.
По практике, если лампочка АБС светится, это может быть вызвано следующими причинами:
- Потеря связи с датчиками, фиксирующими скорость вращения колес. Поломка одного из датчиков, загрязнение контактов или повреждение проводки могут привести к тому, что управляющий модуль не получает необходимые данные. К сожалению, система может выйти из строя при проблемах даже с одним из четырёх датчиков.
- Сгоревший предохранитель.
- Некорректная работа ступичного подшипника, вызванная механическими повреждениями или неправильной установкой.
- Повреждение блока управления из-за механического воздействия, попадания влаги или перепадов напряжения.
- Повреждение гидравлической системы: разрыв соединительного шланга, засорение или деформация клапана. Такие неисправности встречаются достаточно редко, так как эти модули считаются очень надежными.
Обнаружение и поиск неисправности
Если проведенный тест показывает, что лампочка АБС светится не даром, и при резком нажатии на тормоз колеса блокируются, делая автомобиль неуправляемым, нужно предпринять срочные меры. Порядок действий следующий:
- Проверка предохранителя. Чтобы добраться до предохранительного отсека, поднимите капот. На нужной детали будет указана соответствующая аббревиатура или порядковый номер, указанный в схеме. Поврежденный модуль можно легко обнаружить по визуальным дефектам: окислению, обгоранию контактов и деформациям. Решение проблемы – замена предохранителя на новый. Это простая ситуация, требующая минимальных усилий и финансовых затрат.
- Проверка головного управляющего блока. Он расположен под капотом и легко определяется по подключенным тормозным магистралям. В первую очередь проверьте соединения: они должны быть плотными и надежными, без ржавчины и загрязнений. Если все выглядит нормально, а лампа АБС не гаснет, потребуется использовать домкрат для дальнейшего осмотра.
После того, как транспортное средство поднято на домкрате, нужно придерживаться следующей инструкции:
- Визуальный осмотр датчиков. Если на них заметны деформации или трещины, это яркий признак поломки. Тем не менее, даже исправный элемент может дать сбой. Причины тому могут заключаться в налипшей грязи, коррозии контактов или обрывах проводов. Способ устранения неисправностей зависит от характера проблемы: грязь следует удалить, окислы – аккуратно счистить, а разорванные провода – заменить или, по крайней мере, временно скрутить и заизолировать.
- Проверка датчиков с помощью мультиметра. Если под рукой оказался мультиметр, полезно выполнить его «прозвонку». Неисправный датчик проявит себя нулевым сопротивлением, хотя в норме его значение должно быть около 1,2 Ом.
- Осмотр ступичных подшипников. Диагностировать неисправность ступичных подшипников можно как на слух, обратив внимание на характерное гудение на высоких скоростях, так и визуально, проверяя состояние вала. В случае деформации или значительного износа вала, датчик не сможет корректно получать данные и фиксировать скорость вращения. Как устранить загорание лампы АБС в этом случае? Поменять подшипник – других вариантов не существует.
Если выполненные действия не помогли в решении проблемы, можно говорить о более серьезной неисправности – поломке гидроблока. Место расположения этой детали зависит от модели автомобиля, а сложность ремонта определяется характером повреждений. Иногда без полной замены не обойтись.
Полезные рекомендации
Почему загорается лампочка АБС? Причин множество. Важнейший совет – не игнорировать проблему, даже если простейшая проверка показывает работоспособность антиблокировочного комплекса. При каждой остановке стоит уделять внимание целостности и чистоте контактов и проводки. С неисправным ABS автомобиль лучше не эксплуатировать, так как последствия могут оказаться крайне серьезными.